【壓縮機網】石油天然氣都是不可再生的寶貴資源，為了保護這種資源的合理利用，人們開始不斷開發各種混合動力的汽車，油電混合動力就是其中一種。與此同時，標志研發出了另一種動力系統——壓縮空氣混合動力技術，他們深信這種技術將會風行q*，更好的解決燃料問題。

 

　　

　　該系統使用壓縮空氣的方法類似于油電混合動力汽車的原理。在正常速度行駛時，空氣被壓縮并儲存在汽車下方的一個容器中，就像油電混合動力汽車在行駛中為電池組充電一樣。當汽車處于低速狀態時，壓縮空氣動力單元就會啟動，可以單獨支持汽車以z*高43mph(約69公里/小時)的速度行駛一段距離，而當速度達到一定程度后，汽油發動機單元又會再次啟動。

　　

 

　　標志的這個系統z*明顯的優點是燃料使用效率的提高，標致聲稱能減少80%的汽油消耗，還有一個優勢就是。該燃料既可以在短時間內大量爆發，也可以持續使用很長時間有限的釋放。并且只會排放少量的有毒化學物質。

 

　　

　　據悉，該技術將會z*早應用在標致208，雪鐵龍C3上。不過標志仍在加緊修改一些設計上的缺陷，標志表示其價格將會低于油電混合動力系統，讓我們拭目以待。