3月5日18時,四川石化乙烯裝置裂解氣壓縮機s*次空氣開車成功。
5日一大早,崗位人員就開始各項準備工作。12點40分,蒸汽系統、油路系統、復水系統、抽真空及密封氣等輔助系統各項數據指標均達到開車要求,工藝側管線流程設定完畢,具備引氣條件。13時,壓縮機開始電動盤車。14點20分,現場控制啟動壓縮機。在壓縮機保持正常轉速運轉一個半小時的過程中,崗位人員對機組各項性能指標進行記錄比對。壓縮機缸體軸溫、軸向位移、徑向位移、軸振動及密封氣泄漏量等性能指標均符合要求,壓縮機各段工藝管線初步吹掃完畢。18時,在順利完成各項測試任務后,現場崗位人員按下裂解氣壓縮機停車按鈕,各輔助系統逐一恢復。至此,此次裂解氣壓縮機空氣開車宣告成功完成。
這次裂解氣壓縮機空氣開車是以裂解氣壓縮機透平成功試車為基礎,s*次轉動壓縮機組所有設備,目的是為了檢查機組各項機械性能,同時將對部分段間工藝管線進行初步空氣吹掃。在完成此次空氣開車后,裂解氣壓縮機還將進行兩次空氣開車。
3月5日18時,四川石化乙烯裝置裂解氣壓縮機s*次空氣開車成功。
5日一大早,崗位人員就開始各項準備工作。12點40分,蒸汽系統、油路系統、復水系統、抽真空及密封氣等輔助系統各項數據指標均達到開車要求,工藝側管線流程設定完畢,具備引氣條件。13時,壓縮機開始電動盤車。14點20分,現場控制啟動壓縮機。在壓縮機保持正常轉速運轉一個半小時的過程中,崗位人員對機組各項性能指標進行記錄比對。壓縮機缸體軸溫、軸向位移、徑向位移、軸振動及密封氣泄漏量等性能指標均符合要求,壓縮機各段工藝管線初步吹掃完畢。18時,在順利完成各項測試任務后,現場崗位人員按下裂解氣壓縮機停車按鈕,各輔助系統逐一恢復。至此,此次裂解氣壓縮機空氣開車宣告成功完成。
這次裂解氣壓縮機空氣開車是以裂解氣壓縮機透平成功試車為基礎,s*次轉動壓縮機組所有設備,目的是為了檢查機組各項機械性能,同時將對部分段間工藝管線進行初步空氣吹掃。在完成此次空氣開車后,裂解氣壓縮機還將進行兩次空氣開車。
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