【壓縮機(jī)網(wǎng)】土耳其能源集團(tuán)Karadeniz下屬公司Karpowership向曼柴油機(jī)與透平公司下達(dá)訂單，訂購了12臺(tái)18V51/60型發(fā)動(dòng)機(jī)，其單臺(tái)功率為18.9兆瓦。訂單中的六臺(tái)應(yīng)于今年年內(nèi)交付，剩余六臺(tái)于2017年年初交付。此外，雙方還就另外48 套機(jī)組簽訂了框架協(xié)議。

 

　　如往常訂單一樣，本次所訂購的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)裝備在該土耳其公司旗下的發(fā)電船艦隊(duì)。為此，該公司的散裝貨輪、 重型運(yùn)輸船及駁船都將被改裝為浮式發(fā)電廠，商標(biāo)名稱為“Powerships”（“發(fā)電船”）。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，MAN還將為這些浮式發(fā)電廠提供控制和自動(dòng)化設(shè)備，以及其它系統(tǒng)裝備及電氣硬件。

 

　　MAN與Karpowership早在2009年便開始在浮式發(fā)電方面開展合作。“這是來自一個(gè)重要客戶的關(guān)鍵訂單。我們與Karpowership保持著長久的伙伴關(guān)系。我們的技術(shù)能繼續(xù)為發(fā)電船這一理念的成功做出貢獻(xiàn)，令我們感到自豪而高興。‘發(fā)電船’為z*急需用電的區(qū)域提供電能，有助于緩解緊迫的能源短缺。” 曼柴油機(jī)與透平公司負(fù)責(zé)q*銷售及售后業(yè)務(wù)的董事會(huì)成員韋恩·瓊斯(WayneJones)表示。

 

　　“我們的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)用在不同的船型上，使用燃料為天然氣或重燃油，” 曼柴油機(jī)與透平公司高級(jí)副總裁兼發(fā)電廠戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元q*銷售負(fù)責(zé)人亞歷山大·斯德克勒(Alexander St?ckler)補(bǔ)充，“我們交付的發(fā)動(dòng)機(jī)中有幾臺(tái)使用雙燃料，其它的幾臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過簡單的方式改裝為天然氣驅(qū)動(dòng)。”

 

　　“Karpowership 不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)的質(zhì)量要求很高，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商的售后服務(wù)及專業(yè)能力提出了很高的要求。”曼柴油機(jī)與透平公司高級(jí)副總裁兼奧格斯堡 PrimeServ Diesel 負(fù)責(zé)人斯蒂芬·艾弗汀(Stefan Eefting)表示。

 

　　Karpowership 是全世界w*運(yùn)營發(fā)電船艦隊(duì)的公司。目前，這條艦隊(duì)已有九艘發(fā)電船，其發(fā)電總功率為 30 到 470 兆瓦。另外 22 艘發(fā)電船也正在建。這些新造的發(fā)電船也將裝備 MAN 的發(fā)動(dòng)機(jī)，并在世界各地投入使用。“發(fā)電船代表著靈活性”，曼柴油機(jī)與透平公司副總裁兼發(fā)電廠戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元?dú)W洲區(qū)銷售負(fù)責(zé)人蒂爾曼·圖特肯博士(Tilman Tütken)表示，“它們在歐洲、亞洲、南美及非洲的不同地區(qū)都可找到用武之地。”

 

　　目前，裝備 MAN 發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電船艦隊(duì)中有兩艘正在黎巴嫩運(yùn)營，幫助穩(wěn)定s*都貝魯特的能源供應(yīng)。發(fā)電能力高達(dá) 203 兆瓦的 Karpowership 發(fā)電船"Fatmagul Sultan"號(hào)自2013年春季起便開始向s*都電網(wǎng)供電。這艘發(fā)電船由11臺(tái)18缸的MAN51/60 型雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)和汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。另一艘發(fā)電船"Orhan Bey"號(hào)也停駐在黎巴嫩。