【壓縮機網】繼龐青年在河南南陽布局的“水氫發動機”翻船后,湖北咸寧一家主打“空氣動力發動機”研發、生產的企業開始走入公眾視野。
6月3日,《中國經營報》記者在咸寧祥天空氣能電力有限公司(以下簡稱“咸寧祥天”)生產車間看到,車間僅擺放著一輛車身寫有“祥天空氣動力試驗車”的大巴和空氣動力發動機供展示,并無任何生產跡象。
在咸寧祥天副總裁室,一位負責人告訴記者,空氣能發動機和汽車主要是北京祥天控股集團(以下簡稱“祥天集團”)負責研發,兩家公司沒有任何關系。一位負責品牌宣傳的負責人則表示:“空氣能發動機項目已經停滯好幾年了,按現有的智慧很多問題目前沒法解決。”
項目已停滯多年
在湖北省咸寧市高新區橫溝橋鎮,頭頂“湖北省重點建設項目”“湖北省高新技術企業”“咸寧市百家誠信企業”等諸多光環的咸寧祥天聳立在咸安大道路邊,占地315畝的辦公區和廠房建設已接近尾聲。
記者在廠區看到,上述辦公區除咸寧祥天外,還有咸寧市三河祥天電力設備制造有限公司、祥天中電(湖北)新能源有限公司等在此辦公,咸寧祥天同時還與湖北科技學院共同設立了新能源應用研發中心以及高等院校博士碩士工作站。
和公司對外宣傳描繪的愿景相比,咸寧祥天空氣動力發動機還僅停留在研發階段,并未實現市場化。記者在公司生產車間看到,車間僅擺放著一輛車身寫有“祥天空氣動力試驗車”的大巴和空氣動力發動機供展示,并無任何生產跡象。
在官網上,公司對外展示了眾多空氣動力汽車發動機和空氣動力大巴車、商務車等樣品,例如空氣動力汽車發動機系列6105型、空氣動力高鐵發動機系列 KTA19型等,并宣稱空氣動力發動機“不需要燃油,不燃燒,無須電力點火,零排放,動力強勁”。
而在空氣動力大巴的介紹中,咸寧祥天官網表示,型號為祥天A4-0001的大巴樣車時速可達140公里/時,續航里程200公里。在優勢特點介紹中,咸寧祥天方面表示:“空氣動力物理機械做功,完全使用壓縮空氣作為主動力源驅動發動機,機械能轉化為驅動能,達到了低能耗、綠色環保、低碳零排放的目標。”
不過,在咸寧祥天副總裁室,一位負責人否認上述產品為咸寧祥天研發,而是祥天集團負責研發。“不知道那邊的情況,兩家公司沒有任何關系。”咸寧祥天一位分管宣傳的負責人也同時表示,空氣動力發動機技術主要是祥天集團負責,咸寧祥天現在沒有做新能源汽車這一塊。
“這項技術單純從技術層面來講的話,確實是有價值的,但是這項技術需要長期的研發過程。空氣能發動機項目已經停滯好幾年了,以現有的智慧很多問題目前沒法解決。”上述分管宣傳的負責人同時強調,很多人會簡單理解成汽車只用空氣就可以行駛,實際上是通過壓縮空氣作為動力,這個在技術上是毋庸置疑的。
圈地2000畝建設高科技產業園?
在咸寧祥天廠區內的宣傳牌顯示,除上述315畝產業園外,咸寧祥天還于2018年啟動了咸寧高新區2000畝祥天高科技產業園項目建設,并在咸寧市2018年春季招商會上,與當地簽約有空氣壓縮機和空氣能熱泵投資項目,總投資約8億元。
咸寧市橫溝橋鎮十三五發展草案顯示,將依托咸寧祥天項目平臺,加大加快規劃調整和控規力度,建設2000畝祥天半小時經濟圈的配套產業園,積極拓寬發展融資方式,做好園區土地的收儲和招商引資工作。
盡管上述兩位負責人極力否認咸寧祥天參與空氣動力發動機項目,但記者在廠區看到,到處有空氣動力發動機和新能源汽車的宣傳身影。例如在公司五樓辦公區張貼有“空氣動力高鐵發動機系列”宣傳牌,在公司大門口的大幅宣傳牌也對外展示著祥天集團擁有的“空氣能熱泵、養生藥酒、燃油添加劑和新能源超跑”產品。
據咸寧祥天官網介紹,祥天集團于2018年5月29日在紐約曼哈頓舉行了路演大會。公司董事長周登榮表示,祥天集團在今年啟動了多個具有高度發展前景的新興項目,順利朝著今年底正式轉掛納斯達克主板的方向穩健前進。
此前的2018年4月10日,周登榮也公開表示,祥天集團成功研發的“空氣動力”技術由美國軟銀資本在美國路演峰會上鄭重推薦,將順利地在今年下半年度正式提出申請并轉掛納斯達克主板進行交易。
從目前進展來看,祥天集團顯然還沒有實現赴美上市的雄心壯志。咸寧祥天上述分管宣傳的負責人也告訴記者,公司正處于上市靜默期。不過,祥天集團官網已無法正常打開,僅提示“正在升級維護中”。
6月3日,《中國經營報》記者在咸寧祥天空氣能電力有限公司(以下簡稱“咸寧祥天”)生產車間看到,車間僅擺放著一輛車身寫有“祥天空氣動力試驗車”的大巴和空氣動力發動機供展示,并無任何生產跡象。
在咸寧祥天副總裁室,一位負責人告訴記者,空氣能發動機和汽車主要是北京祥天控股集團(以下簡稱“祥天集團”)負責研發,兩家公司沒有任何關系。一位負責品牌宣傳的負責人則表示:“空氣能發動機項目已經停滯好幾年了,按現有的智慧很多問題目前沒法解決。”
項目已停滯多年
在湖北省咸寧市高新區橫溝橋鎮,頭頂“湖北省重點建設項目”“湖北省高新技術企業”“咸寧市百家誠信企業”等諸多光環的咸寧祥天聳立在咸安大道路邊,占地315畝的辦公區和廠房建設已接近尾聲。
記者在廠區看到,上述辦公區除咸寧祥天外,還有咸寧市三河祥天電力設備制造有限公司、祥天中電(湖北)新能源有限公司等在此辦公,咸寧祥天同時還與湖北科技學院共同設立了新能源應用研發中心以及高等院校博士碩士工作站。
和公司對外宣傳描繪的愿景相比,咸寧祥天空氣動力發動機還僅停留在研發階段,并未實現市場化。記者在公司生產車間看到,車間僅擺放著一輛車身寫有“祥天空氣動力試驗車”的大巴和空氣動力發動機供展示,并無任何生產跡象。
在官網上,公司對外展示了眾多空氣動力汽車發動機和空氣動力大巴車、商務車等樣品,例如空氣動力汽車發動機系列6105型、空氣動力高鐵發動機系列 KTA19型等,并宣稱空氣動力發動機“不需要燃油,不燃燒,無須電力點火,零排放,動力強勁”。
而在空氣動力大巴的介紹中,咸寧祥天官網表示,型號為祥天A4-0001的大巴樣車時速可達140公里/時,續航里程200公里。在優勢特點介紹中,咸寧祥天方面表示:“空氣動力物理機械做功,完全使用壓縮空氣作為主動力源驅動發動機,機械能轉化為驅動能,達到了低能耗、綠色環保、低碳零排放的目標。”
不過,在咸寧祥天副總裁室,一位負責人否認上述產品為咸寧祥天研發,而是祥天集團負責研發。“不知道那邊的情況,兩家公司沒有任何關系。”咸寧祥天一位分管宣傳的負責人也同時表示,空氣動力發動機技術主要是祥天集團負責,咸寧祥天現在沒有做新能源汽車這一塊。
“這項技術單純從技術層面來講的話,確實是有價值的,但是這項技術需要長期的研發過程。空氣能發動機項目已經停滯好幾年了,以現有的智慧很多問題目前沒法解決。”上述分管宣傳的負責人同時強調,很多人會簡單理解成汽車只用空氣就可以行駛,實際上是通過壓縮空氣作為動力,這個在技術上是毋庸置疑的。
圈地2000畝建設高科技產業園?
在咸寧祥天廠區內的宣傳牌顯示,除上述315畝產業園外,咸寧祥天還于2018年啟動了咸寧高新區2000畝祥天高科技產業園項目建設,并在咸寧市2018年春季招商會上,與當地簽約有空氣壓縮機和空氣能熱泵投資項目,總投資約8億元。
咸寧市橫溝橋鎮十三五發展草案顯示,將依托咸寧祥天項目平臺,加大加快規劃調整和控規力度,建設2000畝祥天半小時經濟圈的配套產業園,積極拓寬發展融資方式,做好園區土地的收儲和招商引資工作。
盡管上述兩位負責人極力否認咸寧祥天參與空氣動力發動機項目,但記者在廠區看到,到處有空氣動力發動機和新能源汽車的宣傳身影。例如在公司五樓辦公區張貼有“空氣動力高鐵發動機系列”宣傳牌,在公司大門口的大幅宣傳牌也對外展示著祥天集團擁有的“空氣能熱泵、養生藥酒、燃油添加劑和新能源超跑”產品。
據咸寧祥天官網介紹,祥天集團于2018年5月29日在紐約曼哈頓舉行了路演大會。公司董事長周登榮表示,祥天集團在今年啟動了多個具有高度發展前景的新興項目,順利朝著今年底正式轉掛納斯達克主板的方向穩健前進。
此前的2018年4月10日,周登榮也公開表示,祥天集團成功研發的“空氣動力”技術由美國軟銀資本在美國路演峰會上鄭重推薦,將順利地在今年下半年度正式提出申請并轉掛納斯達克主板進行交易。
從目前進展來看,祥天集團顯然還沒有實現赴美上市的雄心壯志。咸寧祥天上述分管宣傳的負責人也告訴記者,公司正處于上市靜默期。不過,祥天集團官網已無法正常打開,僅提示“正在升級維護中”。
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