【壓縮機網】10月16日到11月5日的21天時間里，國家發改委至少批復了16條鐵路和5個機場項目，這21個基建項目總投資約6933.74億元。批文已下，與之相配套的車載壓縮機、移動壓縮機等裝備制造業也該積極準備了。

　　這一輪密集批復開始于10月16日，當天國家發改委批復了大理至瑞麗鐵路、玉溪至磨憨鐵路、錦州港至內蒙古白音華鐵路擴能工程，這3個項目預計總投資958.78億元。

　　隨后在三季度經濟數據正式公布的次日，也就是10月22日，國家發改委批復了黔江至張家界至常德、商丘至合肥至杭州、鄭州至萬州3條鐵路項目，還批復了貴州仁懷、云南瀾滄、內蒙古扎蘭屯、青海果洛、吉林松原查干湖5個民用機場項目。數據顯示，3個鐵路項目總投資1445.16億元，5個機場項目總投資為54.9億元。

　　在8天之后的10月30日，國家發改委再次批復3個鐵路項目，分別為大同至張家口鐵路客運專線、蒙西至華中地區鐵路煤運通道、川藏鐵路拉薩至林芝段，3個項目投資總額2476.3億元。

　　進入11月，在北京APEC領導人會議周啟幕的11月5日，國家發改委一天內批復了7條鐵路項目，包括和順至邢臺鐵路、衢州至寧德鐵路、格爾木至庫爾勒鐵路、南昆鐵路南寧至百色段增建二線、祥云至臨滄鐵路、連云港至鎮江鐵路和南昌至贛州鐵路，7個項目總投資約1998.6億元。