【壓縮機網】【中國壓縮機網】日前,氣電集團深圳LNG項目工藝隧道已經正式貫通,該隧道作為國內s*條LNG管道隧道,為之后的企業提供了有效的范本。據了解該隧道長584米,斷面尺寸為11米×8米,是國內少見的大斷面隧道,呈馬蹄形,是連接碼頭和接收站的w*通道。
該工藝隧道從接收站一側向碼頭方向單向掘進,在施工過程中經受了地質條件復雜以及穿越廣東大鵬LNG超高壓輸氣管道和深圳燃氣城市高壓輸氣管道等重重挑戰。它有別于常規隧道,采用一級防水模式,有效避免了金屬腐蝕等問題。由于LNG具有氣化膨脹率大、易達到爆炸極限的特性,因而隧道在建成后將充滿氮氣,這不僅可避免火災等危險的產生,氮氣產生的無氧環境還可延長隧道內管道和設備的壽命。
據了解,今年12月底深圳LNG項目組將開始隧道內管道安裝施工,深圳LNG項目建設進程將進一步加快。
【壓縮機網】【中國壓縮機網】日前,氣電集團深圳LNG項目工藝隧道已經正式貫通,該隧道作為國內s*條LNG管道隧道,為之后的企業提供了有效的范本。據了解該隧道長584米,斷面尺寸為11米×8米,是國內少見的大斷面隧道,呈馬蹄形,是連接碼頭和接收站的w*通道。
該工藝隧道從接收站一側向碼頭方向單向掘進,在施工過程中經受了地質條件復雜以及穿越廣東大鵬LNG超高壓輸氣管道和深圳燃氣城市高壓輸氣管道等重重挑戰。它有別于常規隧道,采用一級防水模式,有效避免了金屬腐蝕等問題。由于LNG具有氣化膨脹率大、易達到爆炸極限的特性,因而隧道在建成后將充滿氮氣,這不僅可避免火災等危險的產生,氮氣產生的無氧環境還可延長隧道內管道和設備的壽命。
據了解,今年12月底深圳LNG項目組將開始隧道內管道安裝施工,深圳LNG項目建設進程將進一步加快。
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