在12月6日舉行的“2014年中國鋼鐵需求預測研究成果發布會”上，冶金工業規劃研究院對今明兩年中國粗鋼產量、鋼材實際消費量做出預測。該預測顯示，今年和2014年我國粗鋼產量分別為7.8億噸和8.1億噸，同比分別增長6.7%和3.8%。今年我國鋼材實際消費量為6.93億噸，2014年為7.15億噸。可以看出2014年鋼材需求量將小幅增加，但鋼鐵產能過剩的問題仍然十分突出。

明年粗鋼產量預計破8億噸

冶金工業規劃研究院近日發布2014年鋼鐵需求預測成果稱，2014年國內外經濟環境趨好，鋼材需求量將小幅增加，預計2014年全國鋼材需求量為7.15億噸，同比增長3.2%;粗鋼產量將達到8.1億噸，同比增長3.8%。

從2014年的預測增速來看，較2013年的增速將出現明顯放緩。冶金工業規劃研究院數據顯示，2013年預計鋼材需求量為6.93億噸，同比增長6.3%;粗鋼產量為7.8億噸，同比增長6.7%。

數據顯示，今年多數國家(地區)的粗鋼產量同比出現下降。在扣除中國產量后，1-10月q*粗鋼產量同比下降了1.3%。相比之下，我國1-10月的粗鋼產量為6.52億噸，同比增長8.3%。

“鋼產量的增長更多依賴于庫存和出口增長。”冶金工業規劃研究院院長、中鋼協常務副秘書長李新創表示，前十月我國出口鋼材達到5197.2萬噸，同比增長13.5%。但當前鋼材國際貿易摩擦已經增多，出口難度日益加大。“通過出口來解決產能過剩的問題，短期內已不可能。”李新創直言。

剛需支撐鐵礦價格

盡管鋼鐵生產增速放緩，但是對鐵礦石的需求仍保持增長。規劃院預測，2014年我國的鐵礦石成品礦需求量將達到11.72億噸，同比增長3.0%;其中進口鐵礦石的需求量仍占70%以上，預計2014年進口鐵礦石8.5億噸。李新創表示，由于產量持續增長，剛性需求會繼續支撐鐵礦石價格，只有擴大供應、打破壟斷，價格才能回歸合理。

數據顯示，1-10月份我國共從74個國家進口鐵礦石6.69億噸，較去年同期增加6017萬噸，增幅為9.9%。總計花費863.2億美元，噸礦進口均價為129.1美元，較去年下降約2.4%。從進口國看，前十月共從澳大利亞、巴西進口鐵礦石4.63億噸，占同期鐵礦石進口總量的69.4%。

“130美元/噸的進口價格，與成本相比仍然是高位。進口鐵礦石價格高是由于市場需求和國內資源現狀決定。”中鋼協副會長兼秘書長張長富坦言，國內鐵礦石行業與鋼鐵行業發展不同步，存在產業集中度低、企業稅負重、經營效率低等問題，難與國際巨頭競爭。

據了解，我國鐵礦石國產礦的發展受到諸多因素制約。由于資源稟賦較差，國內鐵礦原礦品位已經從2000年的平均品位33%，下降到2012年的28%。同時，粗放式的發展方式、工藝技術水平限制，可利用資源有限等多種原因也造成國產礦發展緩慢。特別是國內鐵礦企業面臨較多稅負，增加了企業的負擔。

前10月平均噸鋼利潤0.85元

河北邯鄲一位民營鋼企人士向筆者透露，當前鋼廠出廠價格普遍接近生產成本，在噸鋼利潤有限的情況下，高開工率意味著企業能通過產量提高盈利。筆者了解到，今年1～10月全國粗鋼產量為6.52億噸，重點鋼企實現利潤129.7億元，同比扭虧為盈，但鋼鐵主業利潤實際上僅5.54億元，平均噸鋼利潤約為0.85元。

據相關媒體報道，中鋼協副會長張長富日前表示，1～10月，鋼材平均結算價格為3462元/噸，噸鋼價格比去年下降340元，降幅8.94%，價格損失2216億元。值得注意的是，在經歷了10月份連續三旬的產量下降，11月上旬粗鋼產量再現上升，重點企業粗鋼日產量176.27萬噸，旬環比上漲3.49%。據中鋼協數據，11月中旬重點統計鋼鐵企業庫存量旬末為1393.4萬噸，較上旬末增加了100.8萬噸，環比上升0.78%，為近期增幅z*高的一旬。

在劉秋平看來，預計后期鋼鐵的產量及需求都將緩慢增長，但在鋼鐵產能龐大的基數上，產量增長將明顯超過消費預期，并將對后期鋼價形成壓制。

產能過剩問題難化解

“我國鋼鐵業已經嚴重過剩。2012年已達到10億噸的設計產能，而實際產能還要遠遠大于10億噸。”冶金工業規劃研究院院長李新創表示。多位接受筆者采訪的業內人士認為，由于技術進步、操作水平和生產效率提高，當前全國鋼鐵產能已經遠超設計能力，產能過剩問題十分嚴重。

在劉秋平看來，產能過剩與需求不足之間的矛盾，雖在業內已是共識，但在生產中鋼企的產能利用率高低，直接決定著企業的盈利能力。劉秋平向筆者表示，產能過剩是鋼鐵行業的大環境，但在這種大環境下，鋼企主動降低開工率可能性卻不大，然而高開工率增加的產量，不一定得到及時的消化。

如何化解產能過剩的問題，早已成為擺在我國鋼鐵業面前的s*要難題。李新創表示，化解產能過剩需要消化、整合、淘汰和轉移，重要的是加快淘汰落后產能。應該從環保、資金的手段化解產能過剩。

“化解過剩需要真刀真槍，也絕不會一蹴而就，將是漫長的過程。”李新創直言，雖然明年鋼鐵市場環境謹慎樂觀，但是鋼企主業盈利還比較困難，微利的局面仍會長期維持。

總結：年終將至，但市場沒有好轉跡象，今年部分上市鋼鐵企業虧損情況可能還要加重。2014年粗鋼產量的增長符合預期，在出廠價接近成本價時，鋼企的高開工率，有利于提升企業盈利。同時也有觀點認為，在產能過剩的大環境中，產量增長將會對鋼價產生限制，鋼企要有長期過“苦日子”和“緊日子”的思想準備。